ประสิทธิภาพของ "โช้คอัพ" หลังเกิดความเสียหาย:
1. ตรวจสอบว่าโช้คอัพรั่วซึมน้ำมันหรือไม่ มองตรงไปที่ตัวเรือนโช้คอัพหรือปลอกหุ้มโช้คอัพในขณะที่ฝนไม่ตกหรือไม่ได้ล้างรถ คุณจะเห็นได้ทันที มันง่ายมาก
2. และลองฟังดู ในความเร็วต่ำ เมื่อล้อสัมผัสกับพื้นถนนหรือมีการสั่นสะเทือนเล็กน้อย จะมีเสียงดัง "กึกๆ" เสียงผิดปกติของโช้คอัพจะแตกต่างจากเสียงผิดปกติอื่นๆ ของแชสซีส์ เสียงจะทึบมาก ในกรณีที่โช้คอัพด้านหน้าสั่น ก็จะรู้สึกได้ชัดเจนที่พวงมาลัย คนขับที่มีประสบการณ์จะสามารถระบุได้อย่างแม่นยำว่าเสียงนั้นมาจากช่วงล่างส่วนไหน
3. นอกจากนี้ยังมีการกดด้วยมือเหนือส่วนประกอบช่วงล่างของล้อแต่ละล้อ เช่น แผ่นบังโคลนหน้าและหลัง หากโช้คอัพชำรุดจะกดแน่น นี่เป็นอาการของการรั่วไหลของน้ำมันจากโช้คอัพขั้นรุนแรง ต้องใช้ช่างซ่อมบำรุงที่มีประสบการณ์ในการตรวจสอบ
เพื่อลดการสั่นสะเทือนของโครงและตัวถังรถอย่างรวดเร็ว ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ และความสะดวกสบายของรถยนต์ ระบบช่วงล่างของรถยนต์โดยทั่วไปจึงติดตั้งโช้คอัพ โดยในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้โช้คอัพแบบดรัมสองทิศทางเป็นหลัก
ลักษณะของกาวกันกระแทกคือวงแหวนกลมที่มีช่องเปิด มีร่อง (ใช้สำหรับยึดสปริงขด) และมีรูสอง สาม หรือมากกว่านั้นที่ด้านข้าง ตามข้อกำหนดมาตรฐานของระยะห่างของสปริง กาวกันกระแทกแบ่งออกเป็นเจ็ดรุ่นมาตรฐาน A+A, A, B, B+, C, D, E, F ในทางทฤษฎีแล้ว รุ่นทั้งแปดนี้สามารถครอบคลุมโช้คอัพสปริงขดส่วนใหญ่ทั่วโลกได้
ตัวยึดสปริงรถยนต์ หรือที่เรียกอีกอย่างว่า ตัวยึด, เบาะ, บล็อกยึด, โช้คอัพ และอื่นๆ ชื่อเต็มที่ถูกต้องและครอบคลุมที่สุดคือ "ตัวยึดสปริงรถยนต์" (Car Spring Buffer Retainer) ชื่อภาษาอังกฤษคือ car spring buffer retainer
