ประสิทธิภาพของ "โช้คอัพ" หลังจากความเสียหาย:
1. ดูว่าโช้คอัพเป็นน้ำมันรั่วหรือไม่ ดูที่ตัวเรือนโช้คอัพหรือแจ็คเก็ตฝุ่นเมื่อไม่ฝนตกหรือล้างรถ คุณสามารถดูได้อย่างรวดเร็ว มันใช้งานง่าย
2. และฟัง ด้วยความเร็วที่ต่ำกว่าเมื่อล้อโดยหัวหน้าถนนหรือมีเสียงกงกงสั่นสะเทือนเล็กน้อย สัญญาณรบกวนที่ผิดปกติของโช้คอัพนั้นแตกต่างจากเสียงผิดปกติของแชสซีอื่น ๆ น่าเบื่อมาก ในกรณีของพวงมาลัยโชว์ช็อตด้านหน้าก็รู้สึกได้อย่างชัดเจน คนขับที่มีประสบการณ์จะสามารถกำหนดได้อย่างถูกต้องว่าช่วงล่างใดมาจาก
3. นอกจากนี้ยังมีการกดมือเหนือส่วนช่วงล่างของแต่ละล้อเช่นแผ่นกันบังโคลนด้านหน้าและด้านหลัง โช้คอัพช็อตที่ผิดพลาดกดอย่างหนัก มันเป็นอาการของการรั่วไหลของน้ำมันขั้นสูงจากโช้คอัพ ต้องใช้ช่างซ่อมบำรุงที่มีประสบการณ์ในการตัดสิน
เพื่อให้การลดทอนการสั่นสะเทือนของเฟรมและการสั่นสะเทือนของร่างกายอย่างรวดเร็วปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่และความสะดวกสบายของรถยนต์
การปรากฏตัวของกาวบัฟเฟอร์เป็นวงแหวนวงกลมที่มีช่องเปิดพร้อมร่อง (ใช้เพื่อยึดสปริงคอยล์) และสองหลุมสามหรือมากกว่าที่ด้านข้าง ตามข้อกำหนดมาตรฐานของระยะห่างจากสปริงกาวบัฟเฟอร์จะถูกแบ่งออกเป็น A+A, A, B, B+, C, D, E, F เจ็ดรุ่นมาตรฐาน ในทางทฤษฎีโมเดลทั้งแปดเหล่านี้สามารถครอบคลุมตัวดูดซับช็อตสปริงของคอยล์สปริงส่วนใหญ่
กาวบัฟเฟอร์สปริงสปริงเรียกอีกอย่างว่าบัฟเฟอร์เบาะ, บล็อกบัฟเฟอร์, โช้คอัพช็อต, โช้คอัพและอื่น ๆ , ชื่อเต็มที่กว้างขวางที่สุดและถูกต้องคือ "รถสปริงบัฟเฟอร์ตัวยึด"
