แถบกันโคลง
เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ของยานพาหนะ ความแข็งของระบบกันสะเทือนมักจะได้รับการออกแบบให้ค่อนข้างต่ำ และผลลัพธ์ก็คือส่งผลต่อเสถียรภาพในการขับขี่ของยานพาหนะด้วยเหตุนี้ ระบบกันสะเทือนจึงใช้โครงสร้างเหล็กกันโคลงตามขวาง ซึ่งใช้เพื่อปรับปรุงความแข็งของมุมด้านระบบกันสะเทือนและลดมุมของร่างกาย
ฟังก์ชั่นของเหล็กกันโคลงตามขวางคือการป้องกันไม่ให้ร่างกายม้วนตัวด้านข้างมากเกินไปเมื่อหมุนเพื่อให้ร่างกายสามารถรักษาสมดุลได้มากที่สุดวัตถุประสงค์คือเพื่อลดการม้วนตัวด้านข้างและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่จริงๆ แล้วแถบกันโคลงตามขวางนั้นเป็นสปริงทอร์ชันบาร์แนวนอน ซึ่งถือได้ว่าเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นพิเศษในการทำงานเมื่อร่างกายทำการเคลื่อนไหวในแนวตั้งเท่านั้น ความผิดปกติของระบบกันสะเทือนทั้งสองด้านจะเหมือนกัน และแถบกันโคลงตามขวางจะไม่มีผลใดๆเมื่อรถเลี้ยว ตัวรถเอียง ช่วงล่างทั้งสองข้างไม่สอดคล้องกัน ช่วงล่างด้านข้างจะกดไปที่เหล็กกันโคลง เหล็กกันโคลงจะบิดเบี้ยว แรงยืดหยุ่นของเหล็กเส้นจะขัดขวางการยกล้อเพื่อให้ตัวรถ เท่าที่เป็นไปได้เพื่อรักษาสมดุล มีบทบาทในความมั่นคงด้านข้าง
