บทบาทของบูชเพลาล้อหลัง
หน้าที่หลักของบูชเพลาล้อหลังคือการเชื่อมต่อคานทอร์ชั่นด้านหลังเข้ากับตัวถัง บรรลุฟังก์ชันแก้ไข ลดเสียงรบกวน และทำให้มีเสถียรภาพในการทำงานที่ดี ความสะดวกสบายในการขับขี่ และความสบายในการขับขี่
บูชเพลาล้อหลังเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนของคานทอร์ชันหลังของรถยนต์ ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างคานทอร์ชันด้านหลังกับตัวถัง การออกแบบนี้ช่วยปรับสมดุลการเคลื่อนที่ขึ้นลงของล้อซ้ายและขวา ลดการสั่นของตัวรถ และรักษาเสถียรภาพของตัวรถ เมื่อรถเลี้ยว บุชชิ่งจะเสียรูปเพื่อให้ฟังก์ชันแก้ไขและลดเสียงรบกวน ซึ่งจะช่วยปรับปรุงเสถียรภาพของรถ ความสบายในการขับขี่ และความสบายในการขับขี่
บูชเพลาล้อหลังที่มีอยู่ของคานแรงบิดของยานยนต์มักจะประกอบด้วยปลอกด้านใน ชั้นยาง และปลอกด้านนอก เคสด้านในและเคสด้านนอกทำจากวัสดุเหล็ก และชั้นยางถูกเติมเต็มระหว่างเคสด้านในและเคสด้านนอก และการเชื่อมต่อได้รับการแก้ไขโดยการหลอมโลหะ โครงสร้างนี้ไม่เพียงแต่ตระหนักถึงฟังก์ชันพื้นฐานของบุชชิ่งเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงโครงสร้างของปลอกด้านในผ่านการออกแบบด้วย เช่น ส่วนของปลอกด้านในมีลักษณะเป็นวงรีโดยประมาณ และมีรูปรับจำนวนหนึ่งจัดเรียงระหว่างส่วนการติดตั้งและ ส่วนปลอกเพื่อปรับความแข็งตามแนวแกนของปลอกด้านใน ควบคุมแรงบิดในการขันโบลต์ได้อย่างแม่นยำ และปรับปรุงความเก่งกาจ
นอกจากนี้ การออกแบบและการเลือกใช้วัสดุของบูชเพลาล้อหลังยังมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพการกรองการสั่นสะเทือนและการควบคุมเสียงรบกวนของรถยนต์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น บุชชิ่งทำจากวงแหวนเหล็กและยางหล่อตายตัว ซึ่งใช้เปลือกโลหะแข็งเพื่อจำกัดบูช เพื่อป้องกันไม่ให้บูชถูกบดขยี้ และยางด้านในสามารถเปลี่ยนรูปได้เมื่อถูกแรงภายนอก จึงเล่นได้ มีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทก การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดการสึกหรอระหว่างชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกและช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของรถอีกด้วย
บูชเพลาหลังไม่ดี อาการอะไรครับ
อาการของบูชเพลาล้อหลังที่ไม่ดีส่วนใหญ่ได้แก่ ฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกล้มเหลว การสั่นสะเทือนของแชสซี และเสียงที่ผิดปกติ ซึ่งจะส่งผลร้ายแรงต่อเสถียรภาพและความสะดวกสบายของรถ
เพลาล้อหลังซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของยานพาหนะ ประกอบด้วยบริดจ์ครึ่งสองอันพร้อมฟังก์ชันการเคลื่อนที่แบบดิฟเฟอเรนเชียล และรองรับล้อและเชื่อมต่อล้อหลัง เมื่อบูชเพลาล้อหลังเสียหาย จะทำให้ฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกล้มเหลว และทำให้แชสซีสั่นสะเทือนและเสียงที่ผิดปกติ หากการสั่นสะเทือนประเภทนี้รุนแรงจะส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพและความสะดวกสบายของรถเมื่อขับขี่ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องวินิจฉัยและซ่อมแซมปัญหาบูชเพลาล้อหลังอย่างทันท่วงที เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ต่อประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพของยานพาหนะ
จะติดตั้งบูชเพลาล้อหลังแบบไหนดี
วิธีการที่แนะนำในการเปลี่ยนบูชเพลาล้อหลังรวมถึงการใช้เครื่องมือพิเศษและขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้อง ขั้นแรก คุณต้องยกรถขึ้น จากนั้นจึงถอดสกรูเพลาล้อหลังและท่อน้ำมันสองตัวออก การใช้เครื่องมือพิเศษปลอกยางเพลาล้อหลัง Jetta ทำให้สามารถดึงปลอกยางออกได้อย่างง่ายดาย จากนั้น ทาจาระบีสีเหลืองที่ปลอกยางใหม่แล้วติดตั้งกลับเข้าไป วิธีนี้สามารถดำเนินการกระบวนการเปลี่ยนให้เสร็จสิ้นได้ง่ายกว่าวิธีแบบเดิม
ใช้เครื่องมือพิเศษ: ปลอกเพลาล้อหลัง Jetta เครื่องมือพิเศษได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การถอดและติดตั้งปลอกง่ายขึ้น การใช้เครื่องมือนี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังรับประกันความถูกต้องของการติดตั้งอีกด้วย
การใช้จาระบีสีเหลือง: เมื่อติดตั้งปลอกยางใหม่ การใช้จาระบีสีเหลืองสามารถเพิ่มความแน่นของปลอกยาง ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งาน
นอกจากนี้ หากถอดแยกชิ้นส่วนได้ยาก คุณอาจพิจารณาใช้เครื่องมือทำเองหรือวิธีการใหม่อื่นๆ เช่น การเจาะรูด้วยค้อน หรือใช้ใบเลื่อยเลือยตัดโลหะเพื่อตัดวงแหวนเหล็ก วิธีการเหล่านี้ แม้ว่าอาจต้องใช้ความพยายามและเวลามากกว่า แต่ก็สามารถใช้เป็นอีกทางเลือกหนึ่งได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพ
โดยทั่วไป การใช้เครื่องมือพิเศษปลอกยางเพลาล้อหลังของ Jetta และทำตามขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้องเป็นวิธีที่แนะนำในการเปลี่ยนบุชเพลาล้อหลัง ในเวลาเดียวกัน การเลือกทักษะการถอดประกอบและติดตั้งที่เหมาะสมตามสถานการณ์เฉพาะเป็นสิ่งสำคัญมากเช่นกัน
กรุณาโทรหาเราถ้าคุณต้องการซูผลิตภัณฑ์ช.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีซื้อ
