บทบาทของบูชเพลาหลัง
ฟังก์ชั่นหลักของบูชเพลาหลังคือการเชื่อมต่อคานแรงบิดด้านหลังเข้ากับร่างกายบรรลุฟังก์ชั่นการแก้ไขลดเสียงรบกวนและให้ความมั่นคงในการใช้งานที่ดีความสะดวกสบายในการขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่
บูชเพลาหลังเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนลำแสงด้านหลังของรถยนต์ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างคานบิดหลังและร่างกาย การออกแบบนี้ช่วยปรับสมดุลการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของล้อซ้ายและขวาลดการสั่นของยานพาหนะและรักษาเสถียรภาพของยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะหมุนบูชจะถูกเปลี่ยนรูปเพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นการแก้ไขและลดเสียงรบกวนซึ่งจะช่วยเพิ่มความมั่นคงของยานพาหนะความสะดวกสบายในการขับขี่และความสะดวกสบายในการขับขี่
บูชเพลาล้อหลังที่มีอยู่ของคานแรงบิดยานยนต์มักจะมีปลอกด้านในชั้นยางและปลอกด้านนอก ปลอกด้านในและปลอกด้านนอกทำจากวัสดุเหล็กและชั้นยางจะถูกเติมระหว่างปลอกด้านในและปลอกด้านนอกและการเชื่อมต่อได้รับการแก้ไขโดยวัลคานี โครงสร้างนี้ไม่เพียง แต่ตระหนักถึงฟังก์ชั่นพื้นฐานของบูช แต่ยังช่วยปรับปรุงโครงสร้างของปลอกด้านในผ่านการออกแบบเช่นส่วนของปลอกด้านในนั้นเป็นรูปไข่ประมาณและมีการจัดเรียงของรูที่มีการปรับระหว่างส่วนการติดตั้ง
นอกจากนี้การออกแบบและการเลือกวัสดุของบูชเพลาหลังยังมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพการกรองการสั่นสะเทือนของยานพาหนะและการควบคุมเสียงรบกวน ตัวอย่างเช่นบูชที่ทำจากแหวนเหล็กและการหล่อยางตายซึ่งเปลือกโลหะแข็งถูกใช้เพื่อ จำกัด บูชเพื่อป้องกันไม่ให้บูชถูกบดขยี้และยางภายในสามารถเปลี่ยนรูปได้เมื่ออยู่ภายใต้แรงภายนอกจึงมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทก การออกแบบนี้ไม่เพียง แต่ช่วยลดการสึกหรอซึ่งกันและกันระหว่างชิ้นส่วน แต่ยังมีฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกบางอย่างและปรับปรุงความสะดวกสบายของยานพาหนะ
เพลาหลังบิวติ้งไม่ดีอาการอะไร
อาการของการบูชเพลาล้อหลังที่ไม่ดีส่วนใหญ่รวมถึงความล้มเหลวของฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกการสั่นสะเทือนของแชสซีและเสียงที่ผิดปกติซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความเสถียรและความสะดวกสบายของรถอย่างจริงจัง
เพลาล้อหลังซึ่งเป็นส่วนสำคัญของการส่งกำลังของยานพาหนะประกอบด้วยสะพานครึ่งครึ่งที่มีฟังก์ชั่นการเคลื่อนไหวที่แตกต่างกันและรองรับล้อและเชื่อมต่อล้อหลัง เมื่อบูชเพลาหลังเสียหายมันจะนำไปสู่ความล้มเหลวของฟังก์ชั่นการดูดซับแรงกระแทกจากนั้นทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของแชสซีและเสียงที่ผิดปกติ หากการสั่นสะเทือนประเภทนี้ร้ายแรงมันจะส่งผลโดยตรงต่อความมั่นคงและความสะดวกสบายของรถเมื่อขับรถ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากในการวินิจฉัยและซ่อมแซมปัญหาบูชเพลาหลังในเวลาที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพของยานพาหนะ
วิธีที่ดีในการติดตั้งบูชเพลาหลัง
วิธีที่แนะนำในการเปลี่ยนบุชเชือกเพลาหลังรวมถึงการใช้เครื่องมือพิเศษและขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้อง ก่อนอื่นคุณต้องยกยานพาหนะแล้วถอดสกรูเพลาหลังสองตัวและท่อน้ำมันออก การใช้เครื่องมือพิเศษแขนเสื้อยางเพลาล้อหลัง Jetta ปลอกยางสามารถดึงออกได้อย่างง่ายดาย จากนั้นใช้จาระบีสีเหลืองกับแขนยางใหม่แล้วติดตั้งกลับ วิธีนี้สามารถทำให้กระบวนการทดแทนเสร็จสมบูรณ์ได้ง่ายกว่าวิธีการดั้งเดิม
ใช้เครื่องมือพิเศษ: Jetta ปลอกแขนด้านหลัง Jetta ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้ถอดและติดตั้งแขนเสื้อได้ง่ายขึ้น การใช้เครื่องมือนี้ไม่เพียง แต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้ แต่ยังมั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการติดตั้ง
การใช้จาระบีสีเหลือง: เมื่อติดตั้งแขนยางใหม่การใช้จาระบีสีเหลืองสามารถเพิ่มความแน่นของแขนยางลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน
นอกจากนี้หากเป็นเรื่องยากที่จะถอดแยกชิ้นส่วนคุณสามารถพิจารณาใช้เครื่องมือโฮมเมดหรือวิธีการใหม่ ๆ เช่นการกดปุ่มด้วยค้อนหรือใช้ใบมีดแฮ็กเพื่อตัดแหวนเหล็ก วิธีการเหล่านี้ในขณะที่พวกเขาอาจต้องการความพยายามและเวลามากขึ้นสามารถใช้เป็นทางเลือกในการไม่มีเครื่องมือระดับมืออาชีพ
โดยทั่วไปแล้วการใช้เครื่องมือพิเศษแขนยางเพลาหลัง Jetta และทำตามขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้องเป็นวิธีที่แนะนำในการเปลี่ยนบูชเพลาหลัง ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะเลือกทักษะการถอดประกอบและการติดตั้งที่เหมาะสมตามสถานการณ์เฉพาะ
กรุณาโทรหาเราหากคุณต้องการ SUผลิตภัณฑ์ CH
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. มุ่งมั่นที่จะขายชิ้นส่วนรถยนต์ MG & Mauxs ยินดีต้อนรับซื้อ
