บทบาทของบูชเพลาหลัง
หน้าที่หลักของบูชเพลาล้อหลังคือเชื่อมต่อคานบิดด้านหลังเข้ากับตัวถัง ช่วยให้แก้ไขได้ ลดเสียงรบกวน และทำให้มีเสถียรภาพในการทำงานที่ดี ขับขี่สบาย และคล่องตัวยิ่งขึ้น
บูชเพลาหลังเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบช่วงล่างแบบทอร์ชั่นบีมด้านหลังของรถยนต์ ซึ่งอยู่ระหว่างทอร์ชั่นบีมด้านหลังและตัวถัง การออกแบบนี้ช่วยปรับสมดุลการเคลื่อนที่ขึ้นและลงของล้อซ้ายและขวา ลดการสั่นสะเทือนของรถ และรักษาเสถียรภาพของรถ เมื่อรถเลี้ยว บูชจะบิดเบี้ยวเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้องและลดเสียงรบกวน จึงปรับปรุงเสถียรภาพของรถ ความสะดวกสบายในการขับขี่ และความสบายในการขับขี่
บูชเพลาล้อหลังที่มีอยู่ของคานแรงบิดของยานยนต์โดยทั่วไปประกอบด้วยปลอกหุ้มด้านใน ชั้นยาง และปลอกหุ้มด้านนอก ปลอกหุ้มด้านในและปลอกหุ้มด้านนอกทำจากวัสดุเหล็ก และชั้นยางจะถูกเติมระหว่างปลอกหุ้มด้านในและปลอกหุ้มด้านนอก และการเชื่อมต่อจะได้รับการแก้ไขโดยการวัลคาไนซ์ โครงสร้างนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ฟังก์ชั่นพื้นฐานของบูชเกิดขึ้นได้เท่านั้น แต่ยังปรับปรุงโครงสร้างของปลอกหุ้มด้านในผ่านการออกแบบ เช่น ส่วนของปลอกหุ้มด้านในนั้นมีลักษณะเป็นวงรีโดยประมาณ และมีการจัดเรียงรูปรับจำนวนหนึ่งระหว่างส่วนติดตั้งและส่วนปลอกหุ้มเพื่อปรับความแข็งตามแนวแกนของปลอกหุ้มด้านใน ควบคุมแรงบิดในการขันสลักเกลียวได้อย่างแม่นยำ และปรับปรุงความคล่องตัว
นอกจากนี้ การออกแบบและการเลือกใช้วัสดุของบูชเพลาหลังยังมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพการกรองการสั่นสะเทือนและการควบคุมเสียงรบกวนของรถยนต์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น บูชที่ทำจากแหวนเหล็กและยางหล่อขึ้นรูป ซึ่งใช้เปลือกโลหะแข็งเพื่อจำกัดบูช เพื่อป้องกันไม่ให้บูชถูกบดขยี้ และยางด้านในอาจเสียรูปได้เมื่อได้รับแรงภายนอก จึงมีบทบาทในการดูดซับแรงกระแทก การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดการสึกหรอซึ่งกันและกันระหว่างชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังมีฟังก์ชันการดูดซับแรงกระแทกบางอย่างและปรับปรุงความสะดวกสบายของรถยนต์อีกด้วย
บูชเพลาหลังเสียมีอาการอย่างไร
อาการที่บูชเพลาหลังชำรุด ได้แก่ การทำงานของระบบดูดซับแรงกระแทกล้มเหลว ตัวถังสั่นสะเทือน และมีเสียงผิดปกติ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพและความสบายของรถอย่างร้ายแรง
เพลาหลังเป็นส่วนสำคัญของระบบส่งกำลังของรถยนต์ ประกอบด้วยสะพานครึ่งตัวสองตัวที่มีฟังก์ชันการเคลื่อนที่ของเฟืองท้าย และรองรับล้อและเชื่อมต่อล้อหลัง เมื่อบูชเพลาหลังได้รับความเสียหาย จะทำให้ฟังก์ชันการดูดซับแรงกระแทกล้มเหลว และทำให้ตัวถังสั่นสะเทือนและมีเสียงผิดปกติ หากการสั่นสะเทือนประเภทนี้รุนแรง จะส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพและความสะดวกสบายของรถขณะขับขี่ ดังนั้น จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องวินิจฉัยและซ่อมแซมปัญหาของบูชเพลาหลังในเวลาที่เหมาะสม เพื่อหลีกเลี่ยงผลเสียต่อประสบการณ์การขับขี่และประสิทธิภาพของรถยนต์
วิธีติดตั้งบูชเพลาหลังที่ดีมีอะไรบ้าง
วิธีที่แนะนำในการเปลี่ยนบูชเพลาหลังคือการใช้เครื่องมือเฉพาะทางและขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้อง ขั้นแรก คุณต้องยกตัวรถขึ้นแล้วถอดสกรูเพลาหลังสองตัวและท่อน้ำมันออก การใช้เครื่องมือพิเศษปลอกยางเพลาหลังของ Jetta จะสามารถดึงปลอกยางออกได้ง่าย จากนั้นทาจารบีสีเหลืองที่ปลอกยางใหม่แล้วติดตั้งกลับเข้าไป วิธีนี้สามารถเสร็จสิ้นกระบวนการเปลี่ยนได้ง่ายกว่าวิธีดั้งเดิม
ใช้เครื่องมือพิเศษ: ปลอกเพลาหลัง Jetta เครื่องมือพิเศษได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การถอดและติดตั้งปลอกง่ายขึ้น การใช้เครื่องมือนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ติดตั้งได้แม่นยำอีกด้วย
การทาจารบีสีเหลือง: เมื่อติดตั้งปลอกยางใหม่ การทาจารบีสีเหลืองจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของปลอกยาง ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งาน
นอกจากนี้ หากการถอดประกอบทำได้ยาก คุณอาจลองใช้อุปกรณ์ทำเองหรือวิธีสร้างสรรค์อื่นๆ เช่น ตอกรูด้วยค้อน หรือใช้ใบเลื่อยตัดเหล็กตัดแหวนเหล็ก วิธีเหล่านี้อาจต้องใช้ความพยายามและเวลาเพิ่มขึ้น แต่สามารถใช้เป็นทางเลือกอื่นได้หากไม่มีเครื่องมือระดับมืออาชีพ
โดยทั่วไปแล้ว การใช้เครื่องมือพิเศษปลอกยางเพลาหลัง Jetta และทำตามขั้นตอนการติดตั้งที่ถูกต้องถือเป็นวิธีที่แนะนำในการเปลี่ยนบูชเพลาหลัง ในขณะเดียวกัน การเลือกทักษะการถอดประกอบและการติดตั้งที่เหมาะสมตามสถานการณ์เฉพาะก็มีความสำคัญมากเช่นกัน
กรุณาติดต่อเราหากคุณต้องการความช่วยเหลือสินค้าช.
บริษัท Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. มุ่งมั่นที่จะจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์ MG&MAUXS ยินดีให้ซื้อ
